近几年汽车市场变动太大，如何看待车企人员频繁跳槽现象？的简单介绍

关于年轻人跳槽频繁是一个热门问题，很多初入社会的年轻人因为缺乏社会经验，或者是因为年轻气盛的原因，总不会在一份工作上干太长时间，就会换工作，这种做法到底是好是坏了，这里做以下几种分析1，频繁跳槽会导致工作的。

优质的工作只会留给优秀的人，想办法把自己变得优秀，比急不可耐的跳槽更重要跳槽只是成长的一个途径，千万不要把跳槽当成常态，没有公司会欢迎经常跳槽的员工，也没有公司会对这种员工投入大的精力，因为这意味不稳定因素。

分析一下来看1频繁辞职是自己对职业定位出现了偏差比如我这位朋友，他是大公司出来的，专业能力没的说但他将求职目标锁定在了小公司上，偏差很大大公司和小公司区别很大大公司分工明确各负其职小公司是一人。

1消费能力确实在下滑咱就说过去的三年，谁不是花钱都要掂量一下了呀，本来国内的汽车市场已经基本上饱和了，基本上每个家庭应该都要一辆车了，如果不是刚需的话，还是先不花这份钱吧而且燃油车本来就面临着被淘汰是。

正确的跳槽往往是基于如下两个原因，一是发现自己在一家公司学不到东西，自己没有了上升空间二是已经学到了很多技能，想要通过一个更多大的平台来施展拳脚这两点是基于理性的思考所做的正确决定而其它感性的原因则不该。

现在的汽车行业确实是不景气了，因为每家每户都买了车，并且，每一辆车使用的时间都是非常久的在这个时候，如果大家感觉到自己的收入太低了的话，也是可以选择去跳槽虽然说汽车行业比外企要更加的有出入，但是现在的汽车。

1跳槽是理所当然，频繁跳槽却是下下之选对于85后90后的年轻人来讲，难以接受一个岗位的适应期，他们期待的是接受一个完美切合他们的工作岗位，而不是抛下急躁耐心的去与岗位磨合每个岗位都有一定的适应期，你的。

对此，任万付对我们表示，造车新势力起步阶段缺乏经验，从传统车企挖人弥补短板，“经过几年的发展，造车新势力或走上正轨或处于淘汰边缘或已被淘汰，人才再度流动也属正常现象”“流水”的营销岗位 在今年一季度首轮。

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