1、1贵的公路车车身车架和车圈使用碳纤维制造的，这样就会大大减轻车身重量而因为材料价格的原因，便宜的车子一般使用铁合金的金属材料做的车架，这个比较重2贵的公路车因为车身材质较轻，行驶时速度会更快，骑行者更。
2、注意自行车尺寸，轮径，如果是纯新手的话，建议先买细轮旅行车，再改骑公路车，公路车传动性好，但操控性不佳，一定要管好刹车，小心打漂，要配跑车式刹车还有要练启动，控制好车头！先骑一般的公路车，待熟了以后，改。
3、我不能告诉你具体你可以花多少钱就可以玩的爽，但是只要你有心，买一辆二手的捷安特入门公路车的钱不会超过2000我认识一个小哥花了2250买了一辆trek的二手自行车，人家现在骑的特别开心，爬坡也不比我慢其实最最重要的。
4、所以，如果要入坑公路自行车，强烈建议还是在实体店购入 最后，其实我并不太想写入手推荐的，毕竟公路车这东西，从2000，到10万，实在没法推荐，而且因为行业比较小，内卷严重，只要自己花点心思，多逛几家店，多看看淘宝闲鱼，就大概率不会被。
5、如果所在地区是一线城市，有fitting设备的品牌门店最好，做一次fittingfitting的重要性，网上很多文章，自己了解下先 2，预算必须要留出一部分购买人身装备，包括公路车盔普通盔气动盔品牌价格看自己，从几。
6、先说你这台车吧你这台车严格来说并不算公路车，只是以死飞为基础装上了后变速系统和弯把而已我以前也曾经上网买过一辆864元的山地车，那时候我还不怎么懂车，因为价格很便宜，看上去也挺好看所以我很快就付款了。
7、像那种只有1或2个尺码，就涵盖从16到19身高的，靠升降座垫的高度来适配身高的公路车包含山地车，都最好别买，这是违背人机学和生理结构的基础常识的新人最重要的是，一去大品牌的门店买，1有售后保障。
8、但是考虑到价格方面，新手一般来说都不能接受，可以先买一辆入门的来试一下再考虑升级或者其他的上面的价格可能也不标准了，建议大家上淘沟去看一看，你知道价格了，在车店里也不会被黑多少，最少你知道一些底价吧。
9、如果你是新手或入坑不久，接触中高端车不多的，建议你优先关注以下1，根据自身骑行目的和风格，选择车种公路车具体分铁三TT计时竞速型气动破风竞速破风竞速爬坡KOM耐力长途越野比如说路面多有。
10、如果实在要在公路车和山地车之间选，用你能接受的最高预算选品牌山地车山地车的优点骑行姿势比较舒适，轮胎宽，通过性强，品牌车容易买不容易被骗最后，提醒各位准备入坑的骑友，一分价钱一分货，不要贪图小便宜，购买。
11、新手购买公路车建议前往专卖店看看骑行姿势是不是能够适应刁，公路车分为平把公路和弯把公路，平把公路车可以考虑ESCAPE和FASTROAD，弯把公路车的话入门级可以选择SCR和SPEEDER新手购买山地车可以考虑入手入门级ATX系列，ATX系列。
12、破风型车架，材质铝合金，高框铝刀，这重量估计感人新手入坑，建议别选这款了选个爬坡型的架，低框轮，轻便一些等起一段时间真正喜欢的话，再换吧入了公路车这行，少不得折腾几次非喜欢这种粗壮破风型的。
13、对于新手来说，25公里单程的通勤是比较累的，如果没有经过体验或者平时没有经常锻炼的人，建议不要轻易入坑建议你可以先做一下练习，空闲的时候找一辆共享单车，连续骑十公里下一个行者APP或者用百度地图，用行者最好。
14、二手车，性价比肯定是好，但一定要做好功课，特别是碳车最好的办法就是找车行技师，多给个300块钱，请他帮忙识别要知道，摔车是正常现象，一定多看少下手新车就没有这种顾虑了就是价格不便宜啊新入坑最好不要买。
15、这类所谓的“公路车”，如果是偶尔骑骑，买菜通勤路途不远是可以的，如果是要“入坑”以公路车作为长期的运动健身锻炼长途骑旅或“玩”“发烧quot骑行运动的话，起码得国际或国内大牌子的真正意义的公路车，国内。
16、碳前叉的公路，没什么特殊体验，只是觉得公路车在没人的郊区骑的是真爽，在到处是堵车的市区骑的是真难受，手小，那个刹车根本握不到，捏起来手疼的啊还刹不住。
17、捷安特自行车和闪电自行车比，具体要看配置的，同样配置的，SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾，捷安特自行车价格占很大优势，不过如果要买山地自行车，建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山。
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