如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气飞机飞到一定高度后，要对客舱增压如果飞机客舱失压，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕失去知觉，以至危及生命在不同的高度上发生座舱失压。
保证人们能够适应机舱内的压力正因为如此，科技力量才配备了增压过程，即利用空气泵和湿度控制器进行增压这样，人们在飞机内部的环境与地面的室内环境相差不大，但一旦机舱内的氧气压力过低，就会让人感到不舒服。
相比之下运输机轰炸机民航飞机就不需要带氧气面罩了，因为这三种飞机都不需要进行过载飞行，所以飞行员不会出现昏迷的现象，另外现代大型飞机一般都装备了加压座舱，这种设备能够保障飞机在万米高空飞行时舱内的有足够的氧气。
你说的是大气通风式增压座舱，这个是在民用航空领域使用的技术，这样做主要是为了保持飞机在高空飞行也能够保持机内一定的大气压力，使得乘机人不用带氧气面罩就可以乘机，提高了舒适度机舱里的湿度比较低，大概只有20%，这个也是。
一般来说只有战斗机飞行才需要佩戴面罩，那是氧气面罩，因为飞行员操控战机做高机动动作时会产生过载，而过载会造成飞行员脑部缺血，导致氧量下降，飞行员晕厥等不良反应，所以飞行员需要准备好氧气面罩飞机的机动过载是指飞机。
温度湿度就靠飞机上空调来调节了，实际上取舱外空气增压向舱外排废气都是机上空调的一部分机上也备有氧气，那是紧急状况下用的，比如动力故障机舱失压，这时头顶上的氧气面罩就会落下来。
如今我们在生活当中也可以经常见过各种各样的飞行员了，这些飞行员的职业和服装都不一样，但是服装大部分道理都是一样的，我见过一个比较奇怪的现象就是客机飞行员不需要戴氧气，而战斗机需要戴氧气罩，这其中的原因具体如下。
随乘员的人数航程升限巡航高度和任务性质的不同而有多种形式，但基本上都由氧源控制阀调节器指示仪表供氧器断接器和氧气面罩等组成氧源主要是气态氧，其次是液态氧，某些大型客机也使用固态氧源氧气。
标签： 为什么战斗机座舱内都不会完全增压 还是要用氧气面罩？
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