1、为何不在名古屋着陆“1985年时的名古屋空港是比不上羽田空港的，当时名古屋机场的跑道不足以让受损的波音747安全着陆死伤或比羽田更大当时JAL123已经彻底失去控制液压系统损坏，气动布局破坏，飞机已经不是机组所能控制；1985年的日本大空难被称为日本航空123号班机空难事件，为史上单机死亡人数最多乘客共有509人，机组人员15人，死亡人数520人，仅生还四名女性失事飞机机型为波音747100SR，航班为JAL123原计划是从东京飞往大阪，下午18；导致最后断裂JAL123尾部压力罩破裂坠毁事故，死亡520人没有按照操作手册维修尾部压力罩，接缝处少打了一排铆钉，导致金属疲劳后强度迅速减弱，最终在空中破裂，高压空气直冲而出吹掉了半个尾翼并损坏了全部液压系统，机组；18时42分除了JAL123号以外的所有飞机为了避免对指示的影响均被要求改变通信频率，有一架用正常频率继续通信的飞机则被TACC继续引导 18时45分监听到无线电的驻日美军横田基地RAPCON为了帮助JAL123，指示其改变为美军指定的频率，JAL1。
2、GSDFE123 1 mg ￥待询 BPOOOO125 Amylin 2029 human 1 mg ￥待询 BPOOOO365 Calcitonin Gene Related Peptide 837， human 1 mg ￥待询 BPOOOO506 DDDDDD 1；歌曲名1234 歌手李夏怡 罗马音歌词hey，c#39mon nowI said 1 2 3a 切kun nie ga ni ge a neng，恰 jia an kung ma，you cuo neng kite nie ga a lia，a 亲ni 胖moon soli e 哥，穷桌 ma g 偏neng 爹；这取决于飞机的故障情况，想越洋236，AC143这些都是可控制，一般都会在半个小时左右滑落到地面，西北85班机都飞行了两个小时后才着陆JAL123虽然已经不可控，但机组的努力仍然飞行了30多分钟太阳神522这个有点恐怖和悲催；有JAL123碰到的液压全部失效的情况下，完全使用发动机操纵还是有可能降落的但是需要有经验丰富临危不乱对飞机结构原理十分了解的飞行员；单机事故就是日航123 日本航空123号班机事故JAL123，是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机1985年8月12日，班机使用波音747SR46，搭载509名乘客及15名机组员在关东地区群马县多野郡上野村附近的；世界上最恐怖的飞机事故是日本航空123号班机事故JAL123日本航空123号班机事故JAL123，是一班从日本东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的日本航空班机1985年8月12日，班机使用波音747SR46，搭载509名乘客及15名机组员；0650起飞1650到达菲律宾航空Philippine AirlinesPR407，0955起飞1320到达，马尼拉中转，PR221，2155起飞0925+1到达经停达尔文大韩航空Korean AirKE724，1150起飞1355到达，首尔仁川中转，KE123，1935；86 JAL Cargo 日本货运航空公司 Japan Air Cargo 87 Singapore Airlines 新加坡货运航空公司 Singapore Air Cargo 88 Groupe Cat 法国彼得卡特物流 France Road haulage， logistics 89 Arkansas Best Corp 美国阿肯色货运 USA Trucking 90。
3、出事的JAL123航班为这架飞机当天预定飞航的第五个航班，到达大阪后折返的JAL130班机为是当天最后的一班大阪往羽田班次，因此当时自羽田起飞的JA8119机上共搭载了能够飞行3小时15分钟，足够直接返航而不需在大阪进行补给的燃料；日本官方的航空与铁道事故调查委员会，经过调查后，在1987年6月19日公布的调查报告中做出三点结论1978年6月2日，该飞机执飞JAL115航班在伊丹机场降落时曾损伤到机尾机尾受损后，波音公司没有妥善修补损伤区块在替换。
4、timarry uarsuper junior mal迷歌曲marry u 专辑迷me演唱super junior m hlove！oh baby my girl 你是我的全部 甚至让我觉得你是我的幸福 神给我的礼物 透过时光机就算回到上个世纪看幸福；关于美军协助搜救在JAL123坠毁初期，驻日美军曾一度参与客机的搜救工作坠机24分钟后8月12日1915，一架美国空军C130发现了坠机地点，并将其位置回报给日本当局坠机后2小时时，驻日美军提议空降两名人员到山上。
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