25T短期内不会停产，原因在于25T的应用场景并未缩减，甚至在不断扩大；25z时速为140km小时，25t时速为160km小时上图为25t，下图为25z。
2红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120kmh，转向架使用弹簧减震#8194#81943蓝色，为25K型车，有空调，构造速度160kmh，转向架使用气压减震#8194#81944白色，为25T型车，有空调，构造速度；从建国用的21和22型已经不在使用了，到现在的25A和25B还有少量的存在，让后是25G，25K，25T和广深等的部分铁路用的25Z型客车。
25Z型客车现在运行于哪里
速度分级控制及安全评估试验等15重点技术攻关研究计划开始全面执行，并将韶山8型准高速电力机车以及东风11型准高速柴油机车25Z型准高速双层客车25Z型准高速客车准高速旅客列车速度分级控制旅客列车移动电话系统，准高速铁路接触网及受。
25K型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一是在25Z型准高速客车的基础上，进一步改进完善设计，发展而成的构造速度为160kmh运营时速为140kmh的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后。
特等软座车RZT仅配属上海铁路局的高质量客车内有两个四人包厢，其中一个包厢为两排面对面的双人座位座位号1~4，另一个包厢为会议室布局，四个高背皮椅围绕置中的圆桌座位号5~8其余坐位为每排2+1。
Z122次列车是25Z型客车车底，1车定员118人，010号座位是三人座靠窗子位子见下图。
25Z型客车图片
1、25z型客车没有停产截至2023年7月28日25z型客车还在生产，25z的应用场景并未缩减，甚至在不断扩大，如东部如杭深昌福南龙赣龙新线，中西部如西成铁路等都还需要25z型客车，所以厂商还在生产。
2、25Z型客车是中国第八个五年计划期间国家重点科技攻关项目，是为中国第一条准高速铁路广深铁路开行时速160公里准高速旅客列车而研究的新型准高速客车1990年3月，中华人民共和国铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点。
3、楼上两位都说了，我就不说了，呵呵~~另外，黄皮车也有，是用于铁路维修作业或列车牵引的专用车，通常只有12节车厢，或者干脆只是车头。
4、1995年3月起使用25Z型客车运行广九直通车至2012年12月20日由1995年至2006年，25Z型客车一直是广深城际列车的主力车种广铁的25Z型一等座车RZ1和二等座车RZ2已经统一为软座车RZ，而且第二批单层25Z型。
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