满大街的BBA大部分都不是豪车，大部分都是二十万，三十万的这个价格普通人也能承受的起，只是看有没有必要真正的豪车，起码五十万起步我们也是普通人啊，无非是工作轻松点，钱多点，时间空闲点，压力小点，车子好点。
虽然宝马1系只是入门级宝马，但标志性的双肾格栅和天使之眼大灯仍然供不应求，但在BBA没有优势的内饰有些捉襟见肘。
BBA不是一款车，也不是车的品牌BBA一般指的是德国三个豪华汽车品牌，分别是奔驰汽车BENZ宝马汽车BMW奥迪汽车AUDIBBA取三个品牌名称的第一个字母，三个品牌被大家相提并论，简称BBA，也有人称之为ABB，也是指这三。
说了这么多题外话，先说花20多万买一辆奔驰A级的介绍真的是要买奔驰的logo吗众所周知，作为一款家喻户晓的豪华车，BBA自身的豪华车影响力早已深入人心以前他们的物价基本都很高，当时人民整体生活水平不高这些车标的。
BBA，即奔驰宝马奥迪，被称为豪华车三强，在豪华车领域处于绝对优势截止8月底，BBA在中国整体豪车市场中的占比为699%，第二阵营的沃尔沃凯迪拉克雷克萨斯捷豹路虎英菲尼迪的占比仅为192%宝马3系及以上。
这大概是BBA们要停产这些入门车型的最大原因，一方面是实在卖不动，另一方面也是确实不赚钱，战略意义自然也是越来越小2“纯卖标”不行，时代变了之所以这些豪华入门车型由盛转衰，最大的原因还是消费观念的改变。
以常规的保养为例，一般的合资品牌A级轿车也就在四五百元，而同级的BBA车型可能要去到千元价位相对高昂的后期使用费用，也迫使不少消费者放弃选择豪华入门车当然，击退豪华入门车的主要势力，是来自自主品牌的上攻。
但也不是所有的BBA都是呼声一片，尤其是近两年为了迎合市场和年轻消费者，更多豪华品牌推出了入门版车型，门槛一再拉低，比如宝马1系奥迪A3和奔驰A级，售价都到了20万左右，这在二十年前说二十万能买辆BBA绝对是天方夜。
目前北京这边的经销商报价，宝马1系全系优惠高达6万元，最低配1489万元起，也是BBA中最便宜的一款车了Tips都说宝马的这款三缸机抖得的厉害，建议大家可以实车感受一下，会有惊喜奔驰A级 大家都知道买奔驰就是为了。
标签： BBA真的就只是买个标吗？
